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一、胎压。
轮胎安全是汽车安全行驶不可或缺的重要组成部分。季节变化对地面温度有很大影响，地面温度对轮胎压力有很大影响。因此，应注意根据天气温度的变化及时调整轮胎压力。有自己的轮胎压力测量仪。秋冬季气温低，橡胶会变硬，容易漏气。在道路不好的地方行驶有爆胎的危险。
二是汽车空调。
空调器是夏季使用的汽车设备之一，在换季维护中对空调器的维护十分必要，可在春夏秋冬季开始使用空调器前进行维护，在使用空调器后很少进行维护，可提高空调器的工作效率，延长空调器的使用寿命。
三是汽车内饰。
冬夏车内不同，要注意清洁更换。
四、驾驶环境。
车内空间小，空气流通慢，易产生异味，有害物质滋生，应经常清洗，除去有毒有害物质。
租车公司浅析汽车发动机受损的原因
一、热车时间过长 长期的不准确热车就很简单让发动机内构成积碳，然而积碳会渐渐的腐蚀发动机，严峻还会让你的发动机作废。通常准确的热车即是启动时怠速几十秒后，慢速行进，等候水温到达标准线后再正常行进就可以了。
二、长时间怠速行进 不要长时间怠速行进怠速时间长，发动机到达正常温度所需的时间也就变长，被喷到气门反面后蒸腾的速度就慢，积碳也由此而生。
三、载重量过重 在车上载太多人或货品时，负荷是比较大的，此刻发动机就要愈加的费劲了，在承受到必定的界就会处于一个高负荷的状况，这个也是发生积碳的一个多见的因素，特别是一些用来载货的车辆。
四、油号的挑选 许多车主都没有依据厂商的要求去挑选需要加的油号，正本加97的，为了省点钱去加95或习惯了加95等，这么也是发生积碳的因素之一，所以应当挑选合适车子的油号，不必特意的去进步或下降油号就OK了。
五、时常以低转速位行进这种不良习惯呈现在许多菜鸟驾驶员身上。菜鸟还没有熟练掌握车辆升挡的机遇，所以常常会呈现低转速高挡位行进的状况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会形成发动机积碳越积越多的。
我国汽车金融经历阶段
1、阶段-起步阶段，1995年银行等金融机构直接参与汽车消费业务，出现一些问题，直接被央行叫停；
2、第二阶段-增长阶段，1998年到2003年，1998年9月，央行出台《汽车消费管理办法》，随后又下发《关于开展个人消费的指导意见》；
3、第三阶段-调整阶段，2003年下半年-2004年7月，因险赔付率持续居于高位，2004年3月保监会暂时叫停险；
4、第四阶段-发展阶段，2004年8月到至今，2004年8月，《汽车金融公司管理办法》正式实施，中国家汽车金融公司-上海通用汽车金融有限责任公司成立，标志着汽车金融公司主导的时代的到来，
同年10月银监会出台《汽车管理办法》，汽车消费业务得到进一步规范。
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