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芜湖租车,芜湖租车公司,芜湖商务租车 　租车自驾难免会有大大小小的事故发生，如果车辆性能有问题，租车客户应该与租车公司联系，协商解决问题。租车过程中，请勿私自拆装汽车配件或设备，否则容易引发纠纷甚至。如经出租公司同意在外地修理车辆，记得保留原始零件，作为报销修理费用的证明。如果意外发生，要及时通知交管部门和出租公司。在此过程中，承还应仔细阅读租赁合同中提及的相关条款，明确自己的责任范围。一般情况下，租赁公司会对因交通事故而拒保的保险公司、车辆维修费、加速折旧费等问题进行规范。掌握相关合同条款，承可根据实际情况，向出租公司咨询。

汽车租赁行业被称作“朝阳行业”，它由于无需申请办理商业保险、无需年审检修、车系可随便改换等优势，以租车替代购车来操纵企业成本，这类在外资企业中十分流行的管理方式，正渐渐地遭受中国机关事业单位和普通用户的亲睐。

将购车、汽车保养的负担全丢给汽车汽车租凭公司，而把关键资金和活力放到自身的本职上，这也是现如今国际性外资企业流行的作法。据调查，一年出来，像捷达2000那样的轿车，买车要比租车多耗费10000元维修费，就是以租车替代购车，成本费就可以降低3成。

此外，租车还为公司节约一笔管理成本，其直接原因取决于对企业经营管理上“成本费可控性”理念认同——选用租用，随时随地可以调节支出，风险性小，操作灵活性强，是控制成本的较好方法。这些对我国地方法规规章制度不了解的店家可以降低例如汽车上车牌、年审、交费、交通安全事故的解决等一系列多余的不便。租车族还能够任意地挑选租用汽车的品牌，从经济实用车到汽车，全部汽车均有完备的办理手续。

车身的造型，风阻系数的大小是一个纯科学的议题，至于新不新、或者新潮不新潮的问题呢?我觉得是“纯玄学”，因为我实在是搞不懂它的用处，不过我还是可以和大家讨论讨论。

   我们曾在前面的章节里谈过车身设计的问题，不管是中规中矩的三厢四门轿车，或是潇洒帅气的掀背车.都有其强大的支持群(我指的是冈外的汽车市场)。相同的，日新月异的汽车市场上.也是有“苟车新、年年新、又年新”的新新车族，也有以不变应万变的传统车族，到底哪个合你的口味呢?

   我想这种“年新又新”的车型变化趋势，日本的各大厂牌是当之无愧的。一般而言，一个车系之中的“世代交替”，通常是以四年作一个周期，有点像是选县市长，四年一任.不过不得连任。因此，很容易在马路上看到三代同堂的温馨景象。以台湾为例，我就看过同个车系五代同堂的盛况。求新求变的日本车厂曾经一度走火入魔，把世代交替的周期缩短到三年，结果发觉不但生产工厂大感吃不消，整个生产系统才刚要上轨道，又要换一套了，就连行销部门也大感受不了.交替得太快，也就缩短了新车上市的蜜月期，‘旧新月异”反而成了“加速老化”的同义词。几经波折加上世界的经济不景气，才把它们的步伐拖回四年一代。

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